![Stammtisch Smilie :gsn:](./images/smilies/smile_gsn.gif)
neues zieht mich immer magisch an. Ob es dann gut ist oder überhaupt Sinn macht, das finde ich dann im Nachhinein raus.
Deshalb "mußte" ich auch diese sogenannten S-KuPLIX-Kurzkupplungen, vertrieben durch den GARTENBAHNPROFI versuchen.
S-KuPLIX ist als Geschmacksmuster geschützt, designt von Hans-Peter Langula.
Vertrieben hier S-KuPLIX bei Gartenbahnprofi
Hier nun ein paar Bilder dazu von mir.
Im folgenden Bild sieht man gut die Unterschiede in den Abmessungen der Kupplungsöse.
![Bild](https://forum.gartenbahn-stammtisch.de/daten2/steffen/S-Kuplix/1.jpeg)
Hier sieht man die normale LGB-Kupplungsöse an einem Kesselwagenfahrgestell, fotografiert von oben.
![Bild](https://forum.gartenbahn-stammtisch.de/daten2/steffen/S-Kuplix/2.jpeg)
Nun die S-KuPLIX-Kupplungsöse in der gleichen Einbausituation. Sie fällt optisch viel weniger auf.
![Bild](https://forum.gartenbahn-stammtisch.de/daten2/steffen/S-Kuplix/3.jpeg)
Beim Ein-/Umbau war mir negativ aufgefallen, dass der kleine Kupplungshaken"bibus" von LGB nicht in die Öffnung/Bohrung der S-KuPLIS-Öse passte. Habe das beim Anbau der ersten Öse aufgebohrt . . . .
Danach ist mir aufgefallen, dass ja da noch Schräubchen dabei sind und in der unbearbeiteten Öse ein "Abfallteil" enthalten ist.
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
![:ch017 :ch017](./images/smilies/smile_chat_017.gif)
![Bild](https://forum.gartenbahn-stammtisch.de/daten2/steffen/S-Kuplix/4.jpeg)
Habe diese Ösen im Zusammenhang mit dem HSB-Fahrradwagen an-/eingebaut. Sie gefallen mir insoweit, dass das Erscheinungsbild der Stirnseiten nicht so extrem durch die Kupplungsöse dominiert wird. Test der Fahr- und Kupplungseigenschaften muss ich noch unternehmen. Aber mangels Indoor-Anlage geht das zur Zeit nicht.
Hat die Ösen schon jemand ausprobiert?
Vielleicht einer von den Schweiz-Freunden? Eigentlich ist ja die Kupplung entwickelt worden, um die Züge kürzer kuppeln zu können. Darauf kam mir es aber nicht an.